Hoy (lunes), un tribunal de apelación francés comienza nuevas sesiones para probar “Air France” y “Airbus”, 16 años después de la fractura del avión francés Airbus A330 (vuelo AF447) en el Océano Atlántico, matando a todos sus 228 pasajeros durante su vuelo de Río de Janeiro a París el 1 de junio de 2009.
Airbus A330 de inocencia para re -Trial
En 2023, un tribunal francés absolvió el mayor grado de las dos compañías del cargo de asesinato involuntario, después de un juicio público histórico que se ocupó del incidente.
Mientras que las investigaciones de dos años para encontrar la caja negra del avión revelaron que los pilotos habían tratado una pérdida temporal de los datos de los sensores de velocidad (conocidos como “tuberías beto”) que estaban congelados por hielo, lo que condujo a la entrada del avión en caso de una antena dinámica (parada de aire) sin respuesta a las alertas.
El juicio, que tuvo lugar más de una década del incidente, arrojó luz sobre las discusiones entre “Air France” y “Airbus” sobre el aumento de los problemas en los tubos BITU que generan lecturas de velocidad.
Después de 9 semanas de evidencia, un juez en París se refirió a 4 casos de negligencia por “Airbus” y uno por “Air Francia”, pero concluyó que estas acciones no son suficientes bajo la ley penal francesa para probar la existencia de un vínculo directo entre la negligencia y el incidente que ocurrió durante una tormenta nocturna.
Se espera que el nuevo juicio dure dos meses, ya que los abogados de las familias de la víctima persuadirán a los jueces de apelaciones de que existe un vínculo directo entre la negligencia previamente especificada y el desastre.
La reacción de las víctimas
“Es doloroso que las familias reabrieran el caso después de 16 años, pero es necesario continuar y demostrar la responsabilidad penal”, dijo, y agregó que “si se eliminó una de estas negligencia, el accidente nunca habría ocurrido”.
Las dos compañías niegan constantemente cualquier violación penal, y aunque la multa máxima para el asesinato no deseado es de solo 225 mil euros, los fiscales creen que el nuevo juicio ayudará a proporcionar un impacto psicológico cómodo para las familias que protestaron por el fallo anterior.
Un desastre que se estrella por el avión del Atlántico francés
El desastre de vuelo AF447 es una de las controversias más extendidas, y ha llevado a muchos cambios técnicos y de capacitación en la industria de la aviación.
Los fiscales afirman que “Airbus” tardó en responder a los crecientes incidentes de los sensores de velocidad, mientras que “Air France” no pudo garantizar el entrenamiento adecuado de los pilotos.
El juicio anterior reveló divisiones fuertes entre las dos compañías francesas líderes sobre el papel de pilotos y sensores en el peor desastre aéreo en la historia de Francia.
Se espera que los CEO de Airbus y “Air France” (afiliados al grupo francés-Holland-Hollande-CLM) realicen datos durante la sesión de apertura que comienza hoy (lunes).
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