En medio de una ola de violaciones aéreas en Europa, tres aviones de pasajeros llenos de turistas se vieron obligados hoy (domingo) a desviar del aeropuerto de Fuertevvent en las Islas Canarias españolas, después de monitorear al menos un avión en funcionamiento en el área de Bulia Blanca, al sur del aeropuerto Matoreral, que condujo a la suspensión del movimiento de despegue y el más bajo.
El avión dañado provenía de Sevilla, Santiago de Compostilla y Gran Kanaria, y el vuelo de Ryan Air de Santiago a Lanzarotti fue transferido, mientras que los otros dos fueron al aeropuerto de Gran Kanaria.
Cancelar y retrasar viajes
El incidente condujo a la cancelación y retrasos en los tableros de información del aeropuerto, que conecta más de 80 destinos, pero las operaciones volvieron a la normalidad más tarde, según informes de los medios internacionales.
Emergencia en los aeropuertos de Dinamarca y Noruega
La visión de los aviones en funcionamiento condujo al cierre de los principales aeropuertos en Dinamarca y Noruega, incluido el aeropuerto de Copenhague (el aeropuerto escandinavo más grande), que se cerró durante cuatro horas el 22 de septiembre, después de monitorear 2-3 drones principales, que afectaron a docenas de vuelos y cumplió 15 vuelos.
El aeropuerto de Oslo también estuvo cerrado durante tres horas, el aeropuerto danés el 24 de septiembre después de monitorear más de un avión en funcionamiento, y el aeropuerto militar de Alburg el 25 de septiembre, ya que el primer ministro danés Metty Friedrixen describió estos incidentes como ataques híbridos que pueden estar vinculados a Rusia, con la activación de las fuerzas armadas.
En un contexto más amplio, las autoridades noruegas informaron una investigación sobre la visión de los drones el sábado, cerca de la base aérea principal de Orland de combatientes F-35.
Correponsores de los sitios militares europeos más altos
En Francia, los drones fueron monitoreados sobre la base militar militar en el noreste, lo que llevó a las autoridades a imponer medidas de seguridad excepcionales sobre la base de Mortalon Le Grand.
En Alemania, el ministro del Interior, Alexander Dobrindt, advirtió que la amenaza de los drones es alta y tangible en casos individuales, enfatizando la necesidad de tomar medidas defensivas.
En Dinamarca, el Ejército anunció el monitoreo de más aviones sobre la base de la Fuerza Aérea de Karroub, la base militar danesa más grande y la sede de la sede del norte de la OTAN, por segundo día consecutivo.
Estos incidentes están vinculados a una serie de violaciones rusas de la atmósfera europea, incluida la entrada de 19-23 aviones de marzo ruso a la atmósfera polaca del 9 al 10 de septiembre durante un ataque contra Ucrania, ya que las fuerzas de la OTAN abandonaron 3-4 de ellos utilizando F-16 combatientes y sistemas patriotas holandeses y alemanes F-35, en el primer tiroteo desde la invasión de Russia de Ukraine en 2022.
El 14 de septiembre, Rumania también informó que un avión ruso entró en su atmósfera durante 50 minutos, y Estonia sobre violar tres espacios aéreos armados rusos MIG-31 para su atmósfera durante más de 10 minutos el 19 de septiembre.
Prueba de par de la OTAN
Estos incidentes se describieron como una prueba de torque de la OTAN, ya que la alianza lanzó la operación “Istron Sine” el 12 de septiembre para fortalecer las defensas en la frontera oriental, incluidas las plataformas de inteligencia, el monitoreo y la fragata de defensa aérea en el Mar Báltico.
La pared del avión
En respuesta, los ministros de defensa europeos acordaron el 26 de septiembre desarrollar el “muro de la sala” a lo largo de la frontera con Rusia y Ucrania para detectar, rastrear e interceptar los drones, con la experiencia de Ucrania en la combinación de aviones secos y un posible financiamiento de 150 mil millones de euros de los préstamos seguros para las armas.
Dinamarca se unió a los siete países (Estonia, Letonia, Finlandia, Lituania, Polonia, Rumania y Bulgaria) en este proyecto, que incluye defensas terrestres, marítimas y espaciales, en medio de un temor de una “guerra híbrida” rusa.
Gran Bretaña también ha anunciado el establecimiento de un “muro de aviones de pared” conjunto con Ucrania en nombre del “Proyecto Octopos”, para producir miles de aviones en fábricas británicas para mejorar las defensas en la frontera oriental de la OTAN.
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