El piloto argentino Franco Frankntoto en el podcast oficial de la Fórmula 1, Más allá de la cuadrículadonde repasó su presente en alpinosu relación con Flavio Briatore, la convivencia con Pierre Gasly y los desafíos de cara a 2026. La nota fue titulada: Cómo un chico de Buenos Aires logró su gran éxito en la F1
Colapso destacó la influencia del directivo italiano: “Creo en Flavio Briatore. Va a llevar a Alpine de vuelta a lo más alto. Aprendí mucho de él y le estoy muy agradecido. Me convirtió en una persona mucho más fuerte psicológicamente”. Para el argentino, la dureza del comienzo de temporada lo fortaleció: “Siento que ahora puedo aprovechar esas cosas, volverme más duro y eso es bueno para el futuro”.
Respecto a su continuidad, fue prudente: “No me centro demasiado en eso. No es ningún secreto que el auto no está donde queremos que esté y que es difícil puntuar, pero llegará el momento y quiero estar preparado”. Cabe recordar que Bandeja aseguró que en 2026 el asiento de Alpine se definirá entre Colapinto y el estonio Paul Arondecisión que dependerá del rendimiento de ambos en las últimas carreras.
En cuanto a su relación con Gaseososubrayó el buen entendimiento: “Pierre es un gran tipo… disfrutamos trabajando juntos. Formamos una estructura muy sólida para impulsar al equipo, incluso en tiempos difíciles”.
Colapso también relató sus duros inicios en Europa, cuando dejó Argentina siendo adolescente: “No tenía ningún amigo, estaba con los mecánicos todos los días”. Ese paso, según contó, lo hizo más resiliente y preparado para enfrentar la exigencia del automovilismo de élite..
La frustración de Franco Colapinto tras el choque con Albon en Bakú
La escudería gala atraviesa una temporada complicada, sin presencia constante en los puntos y con cambios técnicos en el horizonte. En ese contexto, las palabras del pilarense parecen estratégicas: Apoyar al equipo, ser positivo de cara a futuro y porque no, volver a hablar de aquel pasado oscuro que hoy lo llevo a ser piloto de Fórmula 1.
La entrevista dura 50 minutos, está disponible en ingles y en el canal de YouTube de la F1.
Lt.
