Sospechó que este customer de consecuencia absurdo se debió a las limitaciones horneadas en el software application utilizado por los oficiales de control de estacionamiento. Cualquiera sea su razón para existir, el patrón de identificadores de boletos secuenciales, junto con oficiales de estacionamiento que probablemente reclaman lotes de números de boletos, significaba que Walz pudo rastrear sus rutas al trazar cada boleto de estacionamiento en un mapa tan pronto como ingresó al sistema. El propietario de un automóvil podría mirar la actividad de los oficiales actualmente en patrulla y ver si alguno de ellos descendía lentamente en su vecindario.
El año pasado, se emitieron funcionarios de estacionamiento en San Francisco Más de un millón de boletos Dentro de los límites de la ciudad, que ascendieron a más de $ 100 millones en multas para los propietarios de automóviles. “En realidad no tengo un moving company, pero tengo muchos amigos que hablan de eso”, dice Walz. Como la mayoría de los costos en San Francisco, estos boletos pueden sumar rápidamente. Por ejemplo, olvidar mistake su automóvil durante el barrido semanal de la calle, un web que mi hogar ha cometido más de una vez, le costará $ 90 cada vez.
Amigo, ¿ dónde está mi policía de estacionamiento?
Las actualizaciones en vivo del sitio web se extrajeron del sitio total del gobierno de la ciudad y se visualizaron en un mapa de Apple. Encuentra que mis policías de estacionamiento rastrearon las rutas de los oficiales de control de estacionamiento individuales, dándoles cada identificadores visuales únicos, así como su cadencia de boletos.
El martes, por ejemplo, el sitio mostró un oficial aparentemente comenzando su turno alrededor de las 10: 30 a.m. y entregando 35 boletos en las próximas horas mientras patrullaron un vecindario en las alturas del Pacífico más bajas. Las citas registradas fueron principalmente para medidores vencidos, que cuestan $ 107 por boleto, y no tener un permiso residencial, que cuesta $ 108 por boleto. En internet, las multas acumuladas por ese oficial durante unas pocas horas ascendieron a casi $ 4, 000
¿ Quién está entregando la mayor cantidad de boletos cada semana? Walz incluía una tabla de clasificación en el sitio web que clasificaba cuánto entregó las multas cada oficial. Mientras que los oficiales solo fueron identificados en el mapa por un número y sus iniciales, se rastreó el costo de su boleto acumulado. Cuando Wired pudo consultar el sitio internet de Walz el martes el martes, el mejor donante había emitido 157 boletos hasta ahora, entregando más de $ 16, 000 en tarifas por violaciones.
Antes de encontrar mis policías de estacionamiento, Walz creó otro sitio web específico de San Francisco. Este usó un teléfono, colocado en una esquina de la calle en el Distrito de la Misión, para identificar qué canciones estaban escuchando la gente en público. Luego subió un feed en vivo de las canciones, capturado e identificado a través de la aplicación Shazam, en la Sitio stake de BOP personalities Proporcionó un pequeño vistazo a lo que los residentes del vecindario estaban golpeando en ese momento mientras asintía astutamente video clips la abundancia de vigilancia en la ciudad. También ha construido un sitio, llamado IMG _ 0001, para superficie de los viejos clips de YouTube cargados por con comunes en los primeros días de la plataforma. Esos penalties privados y granulados contrastan internet las cosas que domina la plataforma hoy.
El rastreador de boletos de estacionamiento fue otro proyecto paralelo para Walz. “Trabajé en mi tiempo libre los disadvantage de semana las últimas semanas para que esto suceda”, dice.
Si bien los sitios extreme de Walz a veces vienen internet una dosis de comentarios sociales, no imaginó este proyecto como una especie de declaración grandiosa y Boy sobre boletos de estacionamiento o lo que significa conducir en 2025 Más bien, es otra entrada en su repertorio de sitios con geniales alimentados por fuentes de datos únicas.
“No soy un policía de estacionamiento ‘pro’. No soy ‘anti’ policía de estacionamiento”, dice Walz. “Boy solo datos que pude desenterrar, y pensé que sería genial visualizarlo”.
Y ahora se ha ido. Los representantes de Apple no respondieron a las solicitudes inmediatas de comentarios. Me puse en contacto disadvantage Walz después de que se cortó la alimentación de datos de la ciudad, pero él no recogió.
