Elegantes, amplios y muy modernos. Así es la nueva generación de dos productos con mucha historia y reconocimiento por el consumidor argentino, los nuevos Peugeot 3008 Y 5008. Se trata de dos modelos distintos, pero con una plataforma y mecánicas en común, orientados a públicos de estilo levemente diferenciado. Mientras que el 3008 es un SUV del segmento C con diseño muy jugado (el típico techo con mucha caída, estilo SUV coupé o fastback), el 5008 es una propuesta algo más tradicional y grande, con capacidad para 7 pasajeros en 3 filas de asientos.
En ambos casos, llegan a Argentina con el motor 1.6 THP Turbo de 180 CV y 300 Nm, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades. Este conjunto asegura un equilibrio ideal entre performance, confort de marcha y eficiencia, reafirmando el carácter sofisticado y la innovación de la marca. En ambos casos, además, la seguridad está garantizada con todos los elementos activos y pasivos disponibles, desde el control de velocidad crucero adaptativo con parar y ir hasta la conducción semi autónoma por el centro del carril.
Nuevo 3008
Sin dudas el 3008 ya es un clásico para las familias argentinas, desde su primera generación, en la que era un monovolumen. Ahora, en la tercera, se destaca por su estilo totalmente europeo, con elegancia y refinamiento, pero sin perder la deportividad que le gusta a los fanáticos de Peugeot.
Con más de 1.320.000 unidades vendidas en más de 130 países, el Peugeot 3008 es un verdadero éxito global y fue elegido “Car of the Year” 2024. En esta renovación, la marca ha reinventado por completo el modelo, llevándolo a un nuevo nivel en materia de diseño creativo, placer de manejo y prestaciones tecnológicas, para continuar conquistando a los clientes más exigentes.
El diseño es realmente llamativo y no deja a nadie indiferente, ni de adelante ni de atrás. La marca introduce un nuevo tratamiento para el frontal en torno al emblema Peugeot, integrando la nueva firma luminosa y la parrilla sin delimitaciones, gracias a un degradado en el color de la carrocería. Los faros ultra compactos se alojan en una fina y elegante franja que se sitúa por encima de la parrilla del radiador y envuelve todo el frontal. Se trata de un rasgo de diseño distintivo que confiere al nuevo 3008 un aspecto especialmente penetrante, afirmando su modernidad y personalidad. Los faros incorporan la nueva tecnología Pixel LED de Peugeot, que adapta automáticamente el haz de los faros a las condiciones del tráfico, manteniendo una iluminación óptima sin molestar a los demás usuarios del camino.
Atrás también es muy llamativo, con la tradicional inclinación de la línea Fastback en la parte trasera del coche y un alerón “flotante”, lo que realza la curva de la carrocería del nuevo 3008 al tiempo que optimiza la aerodinámica. La generosa parte trasera del modelo ofrece un estilo dinámico, subrayado por la emblemática firma luminosa de tres garras en 3D, al tiempo que mantiene un buen espacio en la segunda fila y un volumen de baúl de 588 litros.
Una curiosidad es que la marca ha modificado su acabado exterior, eliminando las partes cromadas en favor de las laqueadas: Gris Meteoro en el faldón delantero y el paragolpes trasero, Negro Orbital en las carcasas de los retrovisores y la línea de cintura inferior.
Nuevo interior con pantalla de ¡veintiún pulgadas!
El ya famoso I-Cockpit de Renault se revoluciona con una nueva plancha que incorpora una enorme y curva pantalla de 21”, donde se elimina la distinción entre instrumental y funciones multimedia. Posicionada para una ergonomía óptima, esta pantalla panorámica de 21 pulgadas está ligeramente curvada hacia el conductor, sin dejar de ser perfectamente accesible para el pasajero. Esta gran pantalla digital de alta calidad combina dos funciones clave del Peugeot i-Cockpit®:
- A la izquierda de la pantalla panorámica, el cuadro de instrumentos combina toda la información relativa a la conducción sobre el volante compacto.
- En el lado derecho de la pantalla panorámica, en el centro del panel, la sección de la pantalla táctil es accesible tanto para el conductor como para el pasajero. Se puede utilizar para gestionar los sistemas de calefacción/aire acondicionado, navegación, multimedia/conectividad, y demás funciones de la pantalla.
La parte central del panel alberga los i-Toggles, botones táctiles totalmente personalizables que pueden programarse para ofrecer un acceso rápido a 10 de las funciones favoritas del usuario: llamar a un contacto favorito, iniciar la navegación hacia un destino frecuente, sintonizar la radio en una emisora favorita, ajustar la temperatura ideal del aire acondicionado, u otras funciones.
El confort está en otra liga dentro del nuevo 3008con butacas que han recibido la prestigiosa etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), concedida por una asociación alemana de médicos y terapeutas que promueve la investigación en la prevención del dolor de espalda. Son calefaccionados con función masaje, y también calefaccionados en la parte trasera. El tapizado es en cuero alcántara. Como si fuese poco, por primera vez en la gama Peugeot, los asientos delanteros poseen la capacidad para inflarse o desinflarse eléctricamente para adaptarse perfectamente a la morfología del pasajero.
Nuevo Peugeot 5008
En el caso del 5008a todo lo anterior se suma un largo mayor y una silueta de SUV más tradicional, lo que le permite llevar hasta 7 pasajeros en 3 filas de asientos. Gracias a su cintura alta y a los volúmenes laterales marcados, el vehículo irradia una fuerte presencia dinámica en el camino, al igual que sus generosas dimensiones (longitud: 4,79 m, anchura: 1,89 m, altura: 1,69 m). El diseño sugiere movimiento: desde la luneta trasera, cuya inclinación se acentúa con sofisticados elementos de diseño lateral, hasta el frontal, que incorpora la nueva firma luminosa y la innovadora parrilla delantera sin inclinación, que se funde en una gradación del color de la carrocería.
Tanto la segunda como la tercera fila son totalmente configurables, de manera de adaptar el vehículo a cada necesidad, con posibilidad de mover tanto las butacas como los respaldos y rebatirlos. En configuración 5 plazas, ofrece 916 litros, que pueden ampliarse hasta los 2.232 litros si sólo se utilizan las 2 plazas delanteras y se aprovecha el piso totalmente plano de 2 metros de longitud que queda despejado al abatir los asientos de las filas 2 y 3. Incluso si se utilizan las 7 plazas este SUV cuenta con 348 litros de baúl con 42 centímetros de longitud, unas dimensiones excepcionales en el segmento.
