Los viajeros esperan en la Terminal 4 en el aeropuerto de Heathrow el 20 de septiembre de 2025 después de que los principales aeropuertos europeos, incluidos Bruselas, Berlín y Heathrow de Londres, fueron golpeados por “interrupciones relacionadas con ciber”.

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La interrupción en algunos aeropuertos europeos continuó por segundo día el domingo después de que un ciberataque se dirigió a la compañía de tecnología de registro Collins Aerospace.

El aeropuerto más grande del Reino Unido, Heathrow, se encontraba entre los afectados, junto disadvantage los aeropuertos en Berlín y Bruselas.

El aeropuerto de Bruselas solicitó el domingo a las aerolíneas que cancelen la mitad de los vuelos de partida programados del lunes, ya que los problemas con su sistema de registro permanecen transgression resolver.

Un portavoz del aeropuerto dijo que Collins Aerospace, el proveedor del sistema, aún no ha ofrecido una versión actualizada segura del software application necesario para restaurar la funcionalidad completa.

¿ Qué pasó?

Collins Aerospace “proporciona sistemas de check-in y abordar para varias aerolíneas en múltiples aeropuertos a nivel mundial”, dijo el aeropuerto de Heathrow en un correo en x sábado.

Empresa matriz de Collins, Rtx dijo en un comunicado a Reuters que era consciente de la “interrupción cibernética” a su software Muse.

“El impacto se limita a la check-in electrónica del cliente y la caída de equipaje y se puede mitigar con operaciones de registro manual”, dijo RTX, anteriormente Raytheon Technologies, en un comunicado enviado por correo electrónico a Reuters. Agregó que estaba buscando resolver el problema lo antes posible.

CNBC ha contactado a RTX para hacer comentarios y está esperando una respuesta.

¿ Qué aeropuertos se ven afectados?

Los pasajeros continúan esperando en el aeropuerto de Bruselas mientras los aeropuertos europeos están experimentando interrupciones debido a un ataque cibernético en el sistema de registro y embarque en Bruselas, Bélgica, el 20 de septiembre de 2025

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“Pedimos disculpas con aquellos que han enfrentado retrasos, pero al trabajar junto disadvantage las aerolíneas, la gran mayoría de los vuelos han seguido operando”, dijo en X. “Alentamos a los pasajeros a verificar el estado de su vuelo antes de viajar a Heathrow y llegar no antes de tres horas para vuelos de larga duración y dos horas para la hora corta”.

Dijo Bruselas en su sitio web El domingo que el ciberataque estaba teniendo “un grandmother impacto en el horario de vuelo y desafortunadamente causa demoras y cancelaciones de vuelos”. Aconsejó a los viajeros que verifiquen el estado de su vuelo antes de partir hacia el aeropuerto.

Berlina Viajeros advertidos de tiempos de espera más largos debido a una “interrupción de sistemas en un proveedor de servicios”.

El aeropuerto de Dublín también se vio afectado, pero dijo que espera operar un horario completo el domingo

“Algunas aerolíneas en la Terminal 2 continúan utilizando soluciones manuales para generar etiquetas de bolsas y pases de embarque. Esto significa que el check-in y los procesos de caída de la bolsa pueden llevar un poco más de lo regular”, dijo el aeropuerto en X.

Último en una línea de ataques cibernéticos

El ataque a Collins Aerospace es el último de una serie de violaciones de ciberseguridad de alto perfil que han aparecido en los titulares.

Jaguar Land Rover dijo la semana pasada que estaba extendiendo un pausa en la producción Hasta el 24 de septiembre después de un ciberataque. “Hemos tomado esta choice a medida que continúa nuestra investigación forense del incidente cibernético, y a medida que consideramos las diferentes etapas del reinicio controlado de nuestras operaciones globales, que llevará tiempo”, dijo la compañía en un comunicado.

Mientras que el minorista británico Marks & Spencer a principios de este año dijo que un ciberataque reciente, que dejó a los estantes de los alimentos al descubierto y puso las ventas en línea en un punto muerto, eliminaría casi un tercio de sus ganancias anuales.

Sin embargo, Charlotte Wilson, jefa de empresa de la firma de ciberseguridad Check Factor, señaló que la industria de la aviación period un objetivo certain para los cibercriminales dada su dependencia de los sistemas digitales compartidos.

“Estos ataques a menudo atraviesan la cadena de suministro, explotando plataformas de terceros que utilizan múltiples aerolíneas y aeropuertos a la vez”, dijo en un comunicado enviado por correo electrónico. “Cuando un proveedor se ve comprometido, el efecto dominó puede ser inmediato y de grandma alcance, causando una interrupción generalizada entre las fronteras”.

Para mejorar la resiliencia, dijo que las compañías de aviación deberían garantizar que los sistemas de software program se actualicen regularmente y que existan sistemas de respaldo bien probados. También pidió un mejor intercambio de información entre los proveedores de tecnología, las aerolíneas y los gobiernos.

“Los ataques cibernéticos rara vez se detienen en las fronteras nacionales, por lo que cuanto más rápido puede identificar e informar un ataque, más rápido otros pueden tomar medidas para contenerlo”, dijo. “Una defensa unida será mucho más efectiva que las respuestas aisladas”.

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