Australia se enfrenta a reservas de flammable críticamente bajas, lo que genera temores de que los precios de la gasolina puedan aumentar en medio de la escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán.
La Agencia Internacional de Energía recomienda que los países mantengan reservas de combustible para al menos 90 días, pero se informa que a Australia sólo le quedan reservas para 28 días.
El diputado nacional Barnaby Joyce advirtió en Dawn que la situación podría convertirse en una situation si no se toman medidas urgentes.
“Es una vergüenza que en una situation como ésta nos quedemos con dos refinerías de petróleo, de modo que si hay una situation en la producción de combustible, estamos en una mala situación”, afirmó esta mañana.
‘Aquí tenemos las viejas políticas: crucemos los dedos, todo debería estar bien mientras el presidente Trump sea capaz de llevar esto a una verdict.
“La gente tiene que empezar a observar cuáles boy los efectos para Australia, no sólo para Oriente Medio, y puedes empezar a buscar esos efectos en un surtidor de gasolina cercano”.
El viceprimer ministro Richard Marles dijo que el gobierno era consciente de la escasez y la estaba siguiendo “muy de cerca”.
“Mire, tomamos petróleo crudo de todo el mundo, pero eso incluiría el Medio Oriente, pero no es el único lugar de donde tomamos petróleo crudo”, dijo Marles en Skies Information.
Australia se está quedando muy bajas en reservas de flammable y disadvantage los precios de la gasolina potencialmente disparados debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán, esto podría significar peligro.
Barnaby Joyce dijo que “todo debería estar bien mientras el presidente Trump sea capaz de llevar esto a una verdict”.
‘Pero supongo que lo que esto resalta es que, quiero decir, esta es una area importante. Tiene un impacto en la economían international.
“Todos estaremos observando muy de cerca qué impacto tiene en función de cuánto tiempo continúe”.
Los suministros mundiales de petróleo dependen en grandma medida del Estrecho de Ormuz, una ruta marítima estratégica efectivamente controlada por Irán, razón por la cual la escalada del conflicto en Medio Oriente podría hacer subir directamente los precios del petróleo en Australia.
Los analistas ahora esperan que Irán corte el acceso por completo, asfixiando el principal punto de acceso a la area que produce un enorme 27 por ciento del petróleo crudo del mundo.
Se estima que hasta el 20 por ciento del petróleo crudo mundial normalmente viaja a través del Estrecho de Ormuz.
Otros envíos tienden a atravesar el Mar Rojo y el estrecho de Bab-el-Mandeb.
Hasta el domingo por la noche, hora de Australia, habían surgido informes de que el Estrecho de Ormuz ya estaba “prácticamente cerrado” y que el tráfico había disminuido alrededor de un 70 por ciento.
Andy Lipow, presidente de la consultora energética Lipow Oil Associates, dijo a CNN que el peor de los casos implicaría una interrupción importante de los envíos de petróleo a través de la area.
“El peor escenario para el mercado petrolero es un ataque a la infraestructura petrolera saudí seguido de un cierre completo del Estrecho de Ormuz”, afirmó.
“Queda por ver si Irán atacará indiscriminadamente a los petroleros en la región, cerrando la vía fluvial”.
El economista jefe de AMP, Shane Oliver, advirtió que es possible que los precios del combustible aumenten significativamente muy pronto.
“Los precios del petróleo aumentarán bruscamente, posiblemente por encima de los 100 dólares el barril, desde los 67 dólares del viernes para el oeste de Texas, dada la interrupción del suministro de petróleo, incluso a través del Estrecho de Ormuz”, dijo a ABC.
‘Esto es particularmente cierto dada la amplia naturaleza del ataque estadounidense e israelí -incluidas las conversaciones sobre un cambio de régimen- y las amplias represalias de Irán hasta el momento.
“La cuestión clave es cuánto dura”.
Un aumento de precio de 67 dólares a 100 dólares significa que es likely que los australianos paguen alrededor de 33 centavos más por litro.
Oliver advirtió que las implicaciones van mucho más allá del flammable, y que también es posible una desaceleración del negocio de China.
“Si hay interrupciones sostenidas en el flujo de petróleo de Medio Oriente a China, eso podría tener un impacto negativo en la economía de China y, presumiblemente, en las importaciones de China desde Australia”, dijo Oliver.
Una quinta parte del gas natural licuado del mundo también pasa por el Estrecho de Ormuz, lo que significa que los precios del gas también podrían subir.
