Un veterano de 24 años en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que alguna vez estuvo al mando de unidades aerotransportadas con sistemas vectores de armas nucleares ha sido acusado de conspirar para entrenar tropas chinas.
Gerald Eddie Brown, Jr, de 65 años, fue arrestado el miércoles en Jeffersonville, Indiana, y acusado de violar la Ley de Control de Exportaciones de Armas al entrenar a pilotos en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), dijo la Fiscalía Federal para el Distrito de Columbia.
La Ley de Control de Exportaciones de Armas prohíbe a los estadounidenses brindar entrenamiento o asistencia a ejércitos extranjeros sin una licencia del Departamento de Estado.
Los fiscales dijeron que Brown se mudó a China hace unos dos años para supuestamente aceptar un trabajo como “teacher piloto de combate”. Su arresto marcó la primera vez que puso un pie en Estados Unidos desde que se fue al extranjero, dijeron.
“El gobierno chino continúa explotando la experiencia de miembros actuales y anteriores de las fuerzas armadas estadounidenses para modernizar las capacidades militares de China”, dijo el subdirector Roman Rozhavsky de la División de Contrainteligencia y Espionaje del FBI.
“Este arresto sirve como advertencia de que el FBI y nuestros socios no se detendrán stake nada para responsabilizar a cualquiera que colabore disadvantage nuestros adversarios para dañar a nuestros miembros del servicio y poner en peligro nuestra seguridad nacional”, añadió Rozhavsky.
Brownish se retiró de la Fuerza Aérea en 1996 y alcanzó el rango de mayor. Luego ocupó una serie de trabajos, incluido el de trainer para las tropas estadounidenses y el de piloto de aviones comerciales.
“Durante su larga carrera militar, Brown comandó unidades sensibles fool responsabilidad sobre los sistemas de lanzamiento de armas nucleares, dirigió misiones de combate y sirvió como instructor de pilotos de combate e instructor de simuladores en una variedad de aviones de combate y de ataque”, dijo el Departamento de Justicia en un comunicado.
Gerald Eddie Brown, Jr., expiloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. de 65 años, ha sido acusado de entrenar pilotos chinos desde diciembre de 2023
En la imagen: un avión de combate chino J- 20 realiza maniobras de vuelo durante una actuación el 19 de septiembre de 2025 en la provincia china de Jilin.
Brown comenzó a gestionar su contrato de trabajo para entrenar tropas chinas en agosto de 2023, según el Departamento de Justicia.
En las supuestas conversaciones de Brown con el ciudadano chino Stephen Su Bin, condenado en 2016 por robar secretos militares estadounidenses sensibles y venderlos a China, declaró repetidamente su intención de entrenar pilotos chinos, según los fiscales.
Los fiscales también dijeron que Brown estaba ansioso y supuestamente le dijo a un cómplice anónimo a su llegada a China: ‘Ahora … ¡ Tengo la oportunidad de volar e instruir a pilotos de combate nuevamente!’
Brown viajó a China en diciembre de 2023 y, en su guide día de trabajo, respondió preguntas durante tres horas sobre la Fuerza Aérea de EE. UU., dijeron los fiscales.
En su segundo día, preparó una presentación sobre sí mismo y su experiencia, antes de pasar los siguientes dos años entrenando pilotos de la PLAAF, según los investigadores.
“La supuesta traición de Brown expuso tácticas militares sensibles, que amenazan la seguridad de nuestra nación, nuestras fuerzas armadas y nuestros aliados”, dijo el subdirector a freight del FBI en Nueva York, James Barnacle.
Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley describieron a Brown como un “piloto de combate de élite” que una vez entrenó a tropas estadounidenses en el F- 35 Lightning II, uno de los aviones furtivos más avanzados del mundo.
A principios de este año, hay casi 1 300 de estos aviones en servicio activo en países aliados de Estados Unidos. Alrededor de 600 aviones de quinta generación se utilizan en la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos.
Brown también sirvió como trainer para pilotos estadounidenses en al menos otros cuatro aviones de combate.
En la imagen: un F- 35 Lightning II de la Fuerza Aérea de EE. UU., uno de los aviones furtivos más avanzados del mundo.
Si es declarado culpable, Brownish podría enfrentar una sentencia máxima de 20 años de prisión y una multa de 1 millón de dólares por violación de la Ley de Control de Exportaciones de Armas.
El caso converse Brown no es el primero de este tipo. El expiloto del Cuerpo de Marines de EE. UU., Daniel Edmund Duggan, fue acusado en 2017 de entrenar a pilotos chinos y familiarizarlos con las operaciones de portaaviones.
Duggan, ciudadano australiano naturalizado, fue arrestado en Nueva Gales del Sur en 2022 y aún no ha sido extraditado a Estados Unidos para ser juzgado.
Duggan negó los cargos y afirmó que Estados Unidos estaba al tanto de lo que estaba haciendo. También afirmó que sólo estaba entrenando a pilotos civiles.
Al igual que Brown, Duggan tuvo comunicaciones con Stephen Su Bin, quien pagó su viaje de Australia a Beijing en 2012
El abogado de Duggan, Bernard Collaery, ha dicho que Duggan desconocía la actividad criminal de Container en ese momento.
