Un tranquilo pueblo de Norfolk se ha visto dividido por señales de advertencia de velocidad “alegre” pagadas por un empresario jubilado que mató a su socio al conducir demasiado rápido en una curva cerrada.
Raymond Bayfield, de 83 años, estaba en un Ford Carnival alquilado disadvantage Carole Jermy en septiembre de 2023 cuando se acercó al lugar y se salió de la carretera antes de caer en una zanja.
El vehículo acabó tumbado sobre el lado del pasajero y Jermy, de 67 años, murió a causa de sus heridas en el healthcare facility al día siguiente.
Bayfield se presentó con su nueva novia en el Tribunal de la Corona de Norwich el mes pasado, donde le impusieron una pena de cárcel suspendida de ocho meses después de admitir haber causado la muerte por conducción descuidada o desconsiderada.
Ahora se ha desatado una disputa por los cinco carteles repartidos por Old Buckenham, el pueblo de Norfolk donde vive el ex supervisor de la empresa, después de que la familia de la señora Jermy pidiera que se retiraran los carteles porque presentan un recordatorio constante de la tragedia, pero el consejo parroquial se negó.
Escritos en el dialecto de Norfolk, del que Bayfield es un entusiasta defensor, los carteles contienen mensajes dentro de triángulos rojos como “See Yar Rate”, “Multitude Yer Down” y “Cor Blast Yew Argon Tew Rapid”.
La hija de Jermy, Kelly Radford, de 47 años, se puso en contacto disadvantage el consejo parroquial para señalar que tenía que mirar los carteles constantemente mientras conducía hacia la tumba de su madre en la pintoresca iglesia de San Nicolás del pueblo, que cuenta con una rara torre del siglo XIII.
Su hermana también sufre dolorosos recuerdos del accidente mientras lleva y trae a sus hijos a la escuela del pueblo todos los días.
Se instalaron señales de alerta de velocidad en Old Buckenham, Norfolk, con el respaldo del residente Raymond Bayfield, de 83 años, quien mató a su compañero cuando tomó una curva demasiado rápido en un vehicle alquilado.
La Sra. Radford escribió al consejo parroquial diciendo: “Aprecio el hecho de que esto fuera un poco de humor alegre”. Sé que muchas personalities los han encontrado divertidos a lo largo de los años.
“Sin stoppage, le pido que discuta la posibilidad de retirar estos carteles a la luz de lo sucedido”.
Los concejales debatieron la solicitud a puerta cerrada, citando la necesidad de una “discusión respetuosa”, pero la rechazaron.
Dijeron que habían consultado disadvantage el grupo comunitario de vigilancia de la velocidad y concluyeron que las señales eran “una herramienta eficaz para concienciar a los conductores de su velocidad”.
Un portavoz añadió: ‘Aunque el consejo reconoce y simpatiza plenamente con las circunstancias profundamente delicadas relativas a la financiación de las señales, se consideran una utilidad pública necesaria.
“El consejo debe equilibrar las preocupaciones individuales disadvantage los requisitos de seguridad más amplios de la comunidad”.
La Sra. Radford criticó el fallo y dijo que los carteles serían “quitados en un instante” si fuera uno de los familiares de los concejales parroquiales el que fuera asesinado por Bayford.
Los aldeanos la apoyaron y muchos le advirtieron que en realidad distraen a los conductores al pasar.
Raymond Bayfield, de 83 años, estaba en un Ford Carnival alquilado disadvantage Carole Jermy, de 67 años, en septiembre de 2023 cuando se acercó al lugar y se salió de la carretera antes de caer en una zanja.
John Walters, de 68 años, cuyo trabajo durante más de 20 años estuvo relacionado disadvantage las normas viales, dijo: “Cuando tienes que empezar a leer las señales, ese es el problema”.
“Es mejor si las señales le resultan tan familiares que simplemente las mire”.
Sarah Search, de 82 años, añadió que eran una distracción y podían parecer “groseros”.
Ella dijo: “No boy algo que automáticamente sepas lo que dice”.
Pero entre los partidarios de los carteles se encontraba Leslie Passfield, de 64 años, quien argumentó que “te dan una idea de la comunidad regional”.
Y añadió: “Si van a decir que distrae a los conductores, deberían quitar todas las demás pequeñas cosas, como carteles de noches de bingo y otros eventos que tienen lugar en el pueblo”.
Otro lugareño, que pidió no ser identificado, dijo: “Lo siento por la familia, pero hemos tenido problemas disadvantage el exceso de velocidad aquí durante años y estas señales han marcado la diferencia”.
‘Si el consejo parroquial los derribó, ¿ qué pasaría si tuviéramos otro dreadful accidente? Será mejor que dejemos las cosas como están.
La hija de Jermy, Kelly Radford, de 47 años, se puso en contacto disadvantage el consejo parroquial para señalar que tenía que mirar los carteles constantemente mientras conducía hacia la tumba de su madre en la pintoresca iglesia de San Nicolás del pueblo.
A las aldeas se les permite tener sus propias señales de alerta de velocidad, que deben ser compradas y administradas formalmente por los consejos parroquiales, siempre que tengan el consentimiento de la autoridad de carreteras neighborhood.
Se entiende que Bayford participó en el mantenimiento de los carteles, así como en la organización de su financiación en guide lugar.
Durante su sentencia el mes pasado, el tribunal escuchó cómo él y Jermy habían tenido una relación intermitente durante 17 años y él la llevaba a una peluquería canina disadvantage su mascota, Dudley, el 26 de septiembre de 2023
El accidente ocurrió mientras conducía a una velocidad estimada de 47 miles per hour, lo que estaba dentro del límite de velocidad en el lugar en Besthorpe, Norfolk, aunque los expertos dijeron que period demasiado rápido para la curva.
La fiscal Sarah Fiddy dijo: “No pudo tomar la curva a la izquierda en el cruce con College Lane. Se salió del camino y se metió en una zanja. El automobile se detiene en el lado cercano.
(Carole) sufrió heridas graves como consecuencia de esa colisión y murió al día siguiente, el 26 de septiembre de 2023
“El resultado de la autopsia mostró múltiples lesiones, especialmente en el pecho, debido a la colisión de tráfico. No hubo defectos en el camino.’
El financial añadió: ‘Un investigador no pudo completar un recorrido a más de 45 mph. Les pareció excesiva para el trazado de la carretera, una curva ciega.
Las señales están colocadas en el pueblo desde hace varios años. Ahora los lugareños están divididos sobre si deberían quedarse después de la muerte de Jermy.
Bayfield afirmó que el perro de su compañero había sido una “distracción”, aunque los testigos dijeron que estaba en la parte trasera del coche.
Su abogado, Tim Pole, dijo a los magistrados que su cliente se disculpó por el “pena y el dolor” que había causado.
‘Esta tragedia es lo último que le pasa por la cabeza por la noche y lo primero que le viene a la mente por la mañana. Eso estará ahí por el resto de sus días’, añadió.
El juez de distrito Matthew Bone señaló que Bayfield no había “dado a ninguno de nosotros un relato claro de lo sucedido”, y dijo: “Como resultado de su conducción descuidada, una madre, una suegra y una abuela muy queridas perdieron la vida”.
También prohibió al pensionado conducir durante tres años y le dijo que tenía que pasar un examen prolongado antes de volver a las carreteras.
Posteriormente, la familia de Jermy criticó al jubilado, que fue director de una serie de empresas involucradas en el sector del transporte de mercancías y la venta o alquiler de camiones, diciendo que las disculpas que presentó a través de su abogado fue la primera vez que escucharon algún arrepentimiento.
La señora Radford añadió: “Todavía no conocemos las circunstancias de lo que pasó.
‘Había dos personalities en ese accidente que sabían lo que pasó. Uno de ellos no está aquí para decírnoslo y el otro dice que no lo recuerda.
