Los contribuyentes británicos entregaron a Francia 8 000 libras esterlinas por cada migrante del Canal detenido en el muy criticado acuerdo de Keir Starmer.
Se desembolsaron alrededor de ₤ 175 millones para detener 22 476 intentos de cruzar en 2025, y 41 472 aún lograron llegar a aguas del Reino Unido.
El dinero se destinó a patrullas costeras, vigilancia y drones en el intento del Partido Laborista de reducir el número de llegadas.
Se produce cuando pequeñas embarcaciones que transportaban inmigrantes regresaron al Canal de la Mancha esta semana cuando las temperaturas finalmente aumentaron después de un largo período de condiciones sombrías.
El barco de la Fuerza Fronteriza Tropical cyclone interceptó un bote que transportaba a 74 migrantes el martes por la tarde y el miércoles se informó de más embarcaciones pequeñas.
John Creeping plant, ex lover assessor jefe de Fronteras e Inmigración, dijo que el asombroso costo de detener a los inmigrantes demostraba que el strategy había sido un fracaso.
el dijo Radio Tiempos : “Me temo que tendríamos que decir que no tuvo éxito, porque fue el segundo complete más alto de cualquier año desde que comenzaron estos cruces en2018
Antes de la renegociación del acuerdo de tres años en marzo, el exjefe de fronteras instó a que cualquier acuerdo futuro incluya objetivos claros, incluida la reducción a la mitad de los cruces en un plazo de seis meses.
Migrantes siendo procesados a través del puerto de Ramsgate el miércoles. Los contribuyentes británicos entregaron a Francia 8 000 libras esterlinas por cada migrante del Canal detenido en el acuerdo de Keir Starmer.
Migrantes en barco por el Canal de la Mancha, fotografiados el miércoles siendo llevados a suelo británico wrong estrictos controles de seguridad.
Un portavoz del Ministerio del Interior dijo: “El acuerdo con los franceses respalda un amplio paquete de patrullas, vigilancia, inteligencia y aplicación de la ley.
‘Desde entonces hemos conseguido un acuerdo histórico que permite el regreso de las llegadas de pequeñas embarcaciones a Francia y estamos presionando con operaciones conjuntas que han ayudado a bloquear 40 000 intentos de cruzar bajo este gobierno.
“También estamos eliminando los incentivos que atraen a inmigrantes ilegales al Reino Unido y aumentando la expulsión de aquellos que no tienen derecho a estar aquí”.
Las llegadas del martes fueron las primeras desde el 9 de febrero, cuando 322 inmigrantes fueron interceptados en cinco embarcaciones.
Según cifras del Gobierno, en febrero sólo fueron arrestadas 597 personas en nueve pateras, con un total de 1 530 interceptadas en lo que va de año.
A principios de este mes, una investigación sobre el cruce del Canal de la Mancha más mortífero jamás registrado indicó que los cruces de embarcaciones pequeñas “deben terminar” para evitar más muertes.
La investigación independiente encontró que “fallos sistémicos, oportunidades perdidas” y “escasez crónica de personal” en la respuesta marítima del Reino Unido contribuyeron directamente al fracaso en el rescate de characters.
La tragedia se produjo cuando un bote inflable lleno de gente se hundió durante la noche del 23 y 24 de noviembre de 2021, dejando solo dos supervivientes que fueron descubiertos en aguas francesas casi 12 horas después de las primeras llamadas de auxilio.
La investigación, dirigida por Sir Ross Cranston y que costó más de 7 millones de libras esterlinas, identificó a 27 hombres, mujeres y niños entre los muertos, mientras que cuatro identities siguen desaparecidas, y dijo que “algunas de esas muertes eran evitables”.
Sir Ross dijo que la práctica de cruzar en pequeñas embarcaciones “debe terminar”, y añadió: “Aparte de otras razones, es imperativo evitar más pérdidas de vidas”.
Mientras tanto, la semana pasada se anunció que más de 70 inmigrantes en pequeñas embarcaciones habían obtenido una ganancia inesperada financiada por los contribuyentes después de que el Tribunal Superior dictaminara que el Ministerio del Interior actuó ilegalmente al confiscar sus teléfonos móviles a su llegada a Grandmother Bretaña.
La controvertida política, introducida durante un aumento en los cruces del Canal de la Mancha en 2020, provocó registros de solicitantes de asilo y confiscaciones de sus teléfonos móviles y tarjetas SIM, y en muchos casos se decía que los datos se habían descargado por completo.
A menudo, los dispositivos supuestamente permanecían retenidos durante tres meses o más, y algunos nunca fueron devueltos.
Posteriormente, los jueces determinaron que el enfoque violaba el Convenio Europeo de Derechos Humanos, abriendo la puerta a reclamaciones de compensación que, en última instancia, podrían costar millones.
Hasta ahora, 32 solicitantes de asilo han recibido pagos por un overall de 210 800 libras esterlinas, el equivalente a 6 587, 50 libras esterlinas cada uno.
Otros 41 casos siguen sin resolverse. Si se liquidan al mismo tipo de cambio, la factura aumentará a ₤ 480 887
En el momento del fallo, se informó que 1 323 inmigrantes podrían potencialmente reclamar daños y perjuicios, lo que generó temores de que el costo last podría alcanzar los 8 millones de libras esterlinas.
Un informe especial del Daily Mail del jueves reveló que los inmigrantes en barcos del Canal de la Mancha kid llevados a suelo británico wrong estrictos controles de seguridad cuando desembarcan.
En un lapso flagrante, cientos de inmigrantes que llegaron ilegalmente a la costa de Kent desde Francia en el último mes han sido trasladados menos de media hora después de haber desembarcado.
Nuestra investigación ha encontrado una falta de investigación rigurosa por parte de la Fuerza Fronteriza y los servicios de inteligencia, diseñada para descartar a presuntos criminales extranjeros o terroristas potenciales que llegan en barcos de bandas traficantes.
El Ministerio del Interior ha cambiado temporalmente el puerto de llegada de Kent para inmigrantes en barco desde Dover a Ramsgate, a 20 millas de distancia, abriendo lo que los denunciantes han sugerido que es una brecha “peligrosa” en la seguridad.
Vídeos publicados en Web muestran a inmigrantes llegando en barcos al Reino Unido
El Daily Mail cronometró el movimiento de los migrantes que llegaron a Ramsgate después de ser recogidos a mitad del Canal por los buques Hurricane, Defender y Volunteer de la Fuerza Fronteriza desde principios de febrero.
Desde allí, autobuses contratados los llevan a tres millas hasta un centro de procesamiento en Manston.
El martes, el tiempo transcurrido entre el desembarco del Tropical cyclone y su llegada al campamento de Manston fue de 38 minutos.
Los inmigrantes estuvieron en el puerto, donde entregaron sus chalecos salvavidas, durante 27 minutos antes de que se les permitiera ingresar al Reino Unido. Les dieron ropa limpia, toallitas médicas, un control de armamento disadvantage un escáner handbook y luego los enviaron a Manston.
El 9 de febrero, Protector trajo a los inmigrantes a las 9 50 horas. A las 10 20 horas abandonaron el puerto y llegaron 13 minutos más tarde al centro de procesamiento de Manston (un total de 43 minutos).
El Volunteer atracó más tarde ese mismo día, y los inmigrantes desembarcaron a las 10 58 a. m., antes de partir en un autobús 24 minutos más tarde y llegar a Manston a las 11 42 a. m., 44 minutos en total.
Los recién llegados al campamento, casi todos ellos ilegales, permanecen hasta tres días para tomarles las huellas dactilares, identificarlos y realizarles entrevistas de seguridad.
Las entrevistas, nos dijeron los recién llegados, pueden durar sólo 45 minutos.
Luego se envían a hoteles para inmigrantes o propiedades del Ministerio del Inside en todo el país.
