Tesla se ha visto obligada a desembolsar casi 250 millones de dólares a la familia de una mujer que murió cuando un vehículo Modelo S la atropelló a ella y a su novio mientras estaban en piloto automático.
Naibel Benavides León, de 22 años, murió a causa del impacto, mientras que su pareja, Dillon Angulo, sufrió graves heridas durante el accidente en Key Largo, Florida, en abril de 2019
El conductor, George McGee, admitió que se estaba agachando para coger su teléfono antes de que el vehículo eléctrico chocara contra el coche aparcado de la pareja.
Transgression embargo, McGee dijo que su Tesla Design S 2019 conducía en ‘piloto automático’ y la función del automóvil no pudo frenar antes de la colisión deadly.
La familia de Benavides León demandó a Tesla y al conductor, pero su caso se consolidó con una acusación penal en 2024 y se trasladó a un tribunal government disadvantage un jurado.
El juicio marcó un revés para la visión de Elon Musk de promover los vehículos autónomos y contribuyó a sentar un precedente para responsabilizar a los fabricantes de vehículos.
El jurado falló a favor de la familia en agosto pasado, pero los abogados de Tesla presentaron una moción para un nuevo juicio, argumentando que no había pruebas suficientes para respaldar la afirmación de que la función de piloto automático del automóvil causó el accidente.
Transgression stoppage, la jueza government de distrito Beth Flower confirmó la decisión del jurado el viernes y otorgó $ 200, 000 para ser divididos entre Angulo y la familia de Benavides León, con $ 19, 470, 000 adicionales para la familia de Benavides León y $ 19, 470, 000 para Angulo.
Naibel Benavides León, de 22 años, en la foto a la izquierda, murió en el accidente. Su novio, Dillion Angulo, en la foto de la derecha, sobrevivió disadvantage heridas importantes.
Un accidente devastador en 2019 se cobró la vida de una joven y alteró la vida de un joven para siempre. Un Tesla, en la foto de arriba después de la colisión, se estrelló opposite el coche aparcado de la pareja.
Angulo (extremo derecho) y la familia de Benavides León demandaron al conductor de Tesla, George McGee, y a Tesla por el incidente. McGee llegó a un acuerdo, pero la demanda converse Tesla llegó a juicio el año pasado. Angulo aparece en la foto con Naibel Benavides León, la hermana de su novia, fuera del tribunal.
Flower dijo que la evidencia presentada en el juicio del año pasado apoyó la decisión del jurado de que Tesla fue en parte culpable del accidente.
La choice del juez finalmente cerró el caso de años que ha atormentado a una familia afligida desde el devastador accidente.
La noche de fear se desarrolló cuando Benavides León y Angulo se detuvieron al costado de la carretera para mirar las estrellas cerca de Key Largo, Florida, el 25 de abril de 2019
McGee conducía su Tesla y las imágenes de video de la cámara frontal del automóvil lo mostraron pasando un semáforo en rojo a casi 70 miles per hour.
Luego, McGee chocó opposite el vehículo estacionado de la pareja, lanzando a Benavides León 75 pies. Ella fue declarada muerta en el lugar.
Angulo se rompió varios huesos y sufrió una sore cerebral traumática. Asistió al juicio converse Tesla y entró a la sala del tribunal cojeando.
en un Entrevista de 60 minutos A partir de octubre, Angulo recordó los desgarradores momentos del accidente.
Dijo que ni siquiera podía hablar con los paramédicos cuando llegaron y añadió que “debería haber estado muerto” a causa de sus heridas.
Los abogados de la familia argumentaron que la función de piloto automático de Tesla contribuyó al accidente. La representación de la empresa cuestionó esa afirmación, argumentando que el piloto automático no previene la conducción imprudente. En la foto de Angulo, August instala un monumento en la carretera para su novia.
Un juez federal reafirmó el pago masivo el viernes. La decisión marca un posible revés en la visión del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, de impulsar la automatización. La foto de arriba es una foto de archivo de vehículos Tesla Version S.
Los abogados de Angulo y Benavides León argumentaron que el Tesla que conducía McGee no había sido probado completamente en cuanto a seguridad y “no estaba diseñado para ser utilizado en carreteras con tráfico cruzado o intersecciones”, afirma la demanda.
Los demandantes citaron 56 presuntos incidentes de problemas con el sistema de piloto automático, argumentando: “Tesla decidió seguir beneficiándose de las ventas de sus vehículos y sistemas de software program defectuosos en lugar de prestar atención a las advertencias de agencias gubernamentales, expertos y otras compañías automovilísticas”.
“Mientras McGee buscaba su teléfono, el vehículo detectó una señal de alto, una barra de alto, el borde de la carretera, un peatón y una Chevrolet Tahoe estacionada, pero el vehículo no le proporcionó a McGee ninguna alerta de audio ni otra advertencia de los obstáculos y nunca aplicó los frenos de emergencia”, dicen los documentos judiciales.
“Poco después del accidente, McGee llamó al 911 y le dijo al operador: “Dios mío, no estaba mirando”, “No sé qué pasó. Terminé perdiendo el giro. Estaba mirando hacia abajo” y “Se me cayó mi teléfono. Dios mío”, agrega el documento.
Angulo sufrió una sore cerebral traumática y varios huesos rotos a causa del accidente. Habló sobre la angustiosa noche en una entrevista con 60 Minutes Australia y aparece en la foto de arriba en una silla de ruedas después del accidente.
Angulo recordó la fatídica noche en una entrevista disadvantage 60 Minutes Australia en octubre pasado, en la foto de arriba.
McGee les dijo a los oficiales que había estado usando la función de piloto automático y esperaba que evitara el accidente.
Testificó en el juicio en julio pasado y le dijo al jurado que pensaba que Auto-pilot lo ayudaría si cometía un error, el New York City Times informó en su momento.
“No me avisó del coche ni de las characters y pisó el freno”, añadió McGee.
Se presentó una demanda civil separada converse McGee, pero el conductor de Tesla previamente llegó a un acuerdo con Angulo y la familia de su novia.
Los abogados de Tesla argumentaron que el piloto automático no previene a los “conductores imprudentes”. El abogado defensor Joel Smith argumentó en su declaración inicial: “Está buscando su teléfono y corre por la intersección.
‘Esto puede suceder en cualquier coche, en cualquier momento. No se trata de piloto automático.’
Benavides León perdió la vida en el accidente. Estaba sentada en un car estacionado admirando las estrellas cuando el Tesla chocó converse su vehículo.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, se jactó de las funciones de piloto automático del automóvil. La reciente decisión que afirma la evidencia que respalda las deficiencias de la característica presenta un obstáculo para el objetivo de automatización de Tesla. Musk aparece en la foto en el Foro de Inversiones entre Estados Unidos y Arabia Saudita en noviembre
El caso representa un obstáculo importante en la visión de Musk de revolucionar los vehículos autónomos.
Abogados de la firma, Herrero De Madera Henning Berman calificó el caso como “uno de los veredictos de responsabilidad por productos más importantes jamás emitidos contra un fabricante de automóviles en Florida”.
Un abogado que representa a la familia de Angulo y Benavides León dijo en un comunicado al Anunciante estrella que sus clientes estaban contentos disadvantage la decisión del tribunal de confirmar el pago.
‘Desde el primer día, Tesla se ha negado a aceptar la responsabilidad. El piloto automático estaba defectuoso y Tesla lo puso en las carreteras estadounidenses antes de que estuviera listo y antes de que fuera seguro”, se lee en el comunicado.
El Daily Mail se puso en contacto disadvantage los abogados de Angulo, la familia de Benavides León y Tesla para comentar sobre la reciente choice judicial.
