World Athletics ha subrayado su compromiso con la “experiencia de atletas” después de que algunos competidores en el Campeonato Mundial en Tokio, incluido el campeón olímpico Keely Hodgkinson, criticaron la logística de calentamiento.
Yoyogi Park, donde se encuentra la principal instalación de calentamiento, se encuentra a dos años y medio de kilómetro del estadio nacional de Japón: un viaje de autobuses que la agencia de noticias de la PA entiende lleva aproximadamente 15 minutos en promedio, una configuración del presidente de Atletismo Mundial Lord Sebastian Coe ha admitido “no es perfecto”.
La llamada final para que los competidores tomen el autobús, entiende, PA, está programada durante 50 minutos a una hora antes del inicio de un evento.
Una vez llegada, los atletas también pueden hacer uso de un interior directamente en el estadio, incluidos los días en que tienen más de una carrera en la misma sesión, como semifinales y finales.
Una declaración de atletismo mundial decía: “La experiencia de los atletas es de suma importancia para el atletismo mundial y el comité organizador local en estos campeonatos mundiales de atletismo, y hemos considerado mucho sus preparaciones dentro de las limitaciones de lugares y lugares.
“Este tipo de configuración no es único, como hemos visto en los Juegos Olímpicos anteriores y otros campeonatos importantes de atletismo.
“Para Tokio 25, nos aseguramos de que los líderes del equipo fueran completamente informados en una visita al sitio en marzo para que los equipos tengan tiempo suficiente para prepararse, y las reglas con respecto al calentamiento, la sala de llamadas y el transporte se aplican a cada equipo y a cada atleta sin excepción.
“Las brillantes actuaciones que hemos visto hasta ahora de los atletas hablan por sí mismos”.
El viernes, después de asegurar su lugar en la final de 800m del domingo, Hodgkinson dijo: “Creo que toda la situación de calentamiento, te estás calentando durante casi dos horas. Puede ser bastante agotador, así que tal vez tengamos que mirar hacer algo mejor el domingo”.
“Pero aparte de eso, estoy feliz de estar en mi quinto mundo (incluido el olímpico) final consecutivo. Eso es un logro en sí mismo. Estoy muy feliz de hacer eso y estar en la imagen de otra medalla, con suerte”.
Solo a los atletas se les permite abordar el autobús que los lleva al estadio, convirtiéndolo en una especie de sala de llamadas sobre ruedas, donde incluso podrían estar en desacuerdo sobre cosas como la configuración de aire acondicionado ideal dentro del vehículo.
El sábado pasado, hablando después de sus calefacción de 1500m, el corredor estadounidense de mediana distancia, Nikki Hiltz, le dijo a Citius Mag: “Es un sólido viaje en autobús de 10 minutos de estar sentado. Es extraño. Definitivamente no es habitual, pero todos estamos en el mismo bote”.
El entrenador jamaicano Stephen Francis fue más crítico. En una entrevista con las noticias de TVJ de su país, publicada en el Instagram de la salida el sábado, Francis describió lo que creía que eran una serie de problemas logísticos, incluida la “distancia desde el estadio hasta la pista de calentamiento”.
Añadió: “Esas áreas de una reunión no son apropiadas con el mejor encuentro del año para el atletismo mundial”.
Según el sitio web del fabricante Mondo, la pista de calentamiento instalada para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, que se ubicó al lado del estadio, y está hecha de la misma superficie que el interior, se desmanteló y reinstaló en la Universidad de Aichi en 2022.
Lord Coe le dijo a la BBC: “Ha sido un desafío aquí porque, por supuesto, los Juegos Postolímpicos perdimos la pista de calentamiento que usamos durante los Juegos.
“Está un poco más lejos y hemos tenido que lidiar con los flujos de tráfico en diferentes momentos del día, diferentes días de la semana.
“Realmente hemos mirado eso. No es perfecto, pero creo que los atletas ahora reconocen que hemos hecho todo lo posible para hacerlo lo más bueno posible”.
