Un carguero transita por las esclusas Cocoli del Canal de Panamá en la Ciudad de Panamá el 21 de febrero de 2025
Martín Bernetti|AFP|Imágenes falsas
El gobierno chino condenó un fallo del máximo tribunal de Panamá y advirtió que el país centroamericano “inevitablemente pagará un alto precio” a menos que cambie de rumbo.
La reprimenda se generate poco después de que la Corte Suprema de Panamá dictaminara anular la licencia de CK Hutchison, con sede en Hong Kong, para operar puertos en ambos extremos del canal.
El fallo fue visto como una grandmother victoria para las ambiciones de seguridad de la administración Trump en el hemisferio occidental. La Casa Blanca ha hecho del bloqueo de la influencia de China sobre el Canal de Panamá una de sus principales prioridades.
En un comentario publicado el martes en su cuenta wechat la Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao del Consejo de Estado dijo que el gobierno chino y el gobierno de la Area Administrativa Especial de Hong Kong se opusieron a la decisión “lógicamente errónea” y “absolutamente ridícula”.
“Las autoridades panameñas deberían reconocer la situación y corregir su rumbo”, afirmó la Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao, según una traducción de Google.
“Si persisten a su manera y se obstinan, inevitablemente pagarán un alto precio en términos políticos y económicos”.
en un breve declaración El 29 de enero, el máximo tribunal de Panamá dijo que los términos bajo los cuales Panama Ports Company (PAY PER CLICK), una subsidiaria de CK Hutchison, administra el puerto de Balboa en la costa del Pacífico y Cristóbal en el lado atlántico del Canal de Panamá violaban su constitución.
El fallo se produjo aproximadamente un año después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazara disadvantage tomar el control del Canal de Panamá, diciendo que la vía fluvial de importancia crítica era “crucial para nuestro país” y afirmando que “está siendo operada por China”.
‘Daños extensos’
Los comentarios de la Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao reflejan una escalada en el tono de la respuesta inicial de China al fallo.
Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de China dijo el viernes que la choice period “contraria a las leyes que rigen la aprobación de las franquicias pertinentes por parte de Panamá, y que las empresas se reservarán todos los derechos, incluidos los procedimientos legales”.
Beijing dijo que tomaría todas las medidas necesarias para salvaguardar los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas.
PAY PER CLICK, que posee el contrato para operar los puertos de Balboa y Cristóbal desde la década de 1990, también dijo que la choice era inconsistente con el marco legal pertinente.
Vista aérea del Puente de las Américas en la entrada del Pacífico del Canal de Panamá, ubicado junto al puerto de Balboa en la Ciudad de Panamá, el 30 de enero de 2026
Martín Bernetti|AFP|Imágenes falsas
CK Hutchison, por su parte, dijo el miercoles que había iniciado un procedimiento de arbitraje internacional converse Panamá luego de que el país anulara sus licencias para operar dos puertos del Canal de Panamá.
En un comunicado, la compañía dijo que pay per click solicitaría “grandes daños y perjuicios” por el fallo, transgression especificar los daños solicitados.
Las acciones de CK Hutchison subieron más del 2 % el miércoles. La acción ha subido más del 23 % en lo que va del año.
