La presentación del Williams FW48 de Carlos Sainz y Alex Albon se ha hecho esperar. Fue el único coche que no rodó en los test que inauguraron la pretemporada la pasada semana en el Circuit de Barcelona y este martes ha visto la ‘luz’ entrada la tardecuando los de Grove habían anunciado su evento a mediodía.
“Hemos compartido nuestra decoración FW48 con todo el equipo esta mañana y esperamos compartirla con todos nuestros aficionados a las 15.00 horas“, ha informado el jefe del equipo James Vowles a la prensa y los invitados que esperaban pacientemente en la sala. Ha quedado claro que lo que íban a mostrar eran solo los nuevos colores.
Albon y Sainz, con el jefe de Williams, James Vowles, durante la presentación / Williams Racing
Finalmente, puntuales, han dado a conocer las primeras imágenes del monoplaza, que si bien no es el coche real, si anticipa ciertas formas en el morro y los pontones. El FW48 mantiene el predomino de azul referente delequipo, aunque incorpora también el negro desde el lateral hasta la parte trasera del coche y una parte blanca en los pontones laterales, el alerón delantero y el alerón trasero.
A pesar del retraso, James Vowles se marca altas expectativas con el quinto puesto en constructores de 2025 como referencia: “No esperamos luchar por el campeonato, pero sí esperamos que 2025 sea nuestra base establecida y que sigamos avanzando año tras año a partir de entonces”.
“De cara a este año, personalmente estoy muy emocionado porque la F1 entra en una nueva era e incluso en los test se pudo ver que es un poco impredecible entender dónde está cada equipo. Y esta es una oportunidad para que sigamos avanzando. Seguimos teniendo a Carlos y Alex, que es una alineación fantástica, y creo que es aún más importante en este reglamento porque la diferencia que marca el piloto aumenta. Hubiera preferido estar en Barcelona,pero tenemos mucha información de Mercedes y con seis días de test por delante, no creo que nos quedemos atrás”, ha destacado el jefe de Williams.
“No somos ingenuos respecto al desafío que tenemos por delante y que el salto del quinto al cuarto puesto es, en mi experiencia, exponencialmente más difícil de lo que ya hemos logrado. La única forma de lograrlo es esforzándose y empujando los límites, siendo valiente en las decisiones”, ha valorado.
Sainz, motivado
Por su parte, Sainz también asume “este enorme desafío” con optimismo y máxima motivación: “Creo que mucha gente no se esperaban que en mi primera temporada en Williams pudiéramos conseguir dos podios, un podio al sprint, ser 5º en Constructores y Top-10 en el Mundial con los dos pilotos. Ni yo mismo lo imaginaba cuando llegué. El año pasado pudimos sorprender y demostrar que vamos en serio de cara al futuro y eso me enorgullece muchísimo, pero ahora es momento de dar otro pasito hacia adelante”, advierte.
“Creo que este equipo es capaz de aprovechar este nuevo reglamento. Somos conscientes de que de un año para otro no vamos a pasar de ser quintos a primeros. De lo que setrata esta temporada es de seguir demostrando progreso y seguir construyendo lo que estamos construyendo a futuro”.
Para ver el coche real habrá que armarse de paciencia, ya que la siguiente tanda de test colectivos de Fórmula está prevista la próxima semana, del 11 al 13 de febrero, en el circuito Sakhir de Bahrein.
Con este último paso, ya se han podido ver los once coches de este 2026, aunque todavía falten por mostrar sus decoraciones Cadillac, McLaren y Aston Martin, que sí rodaron en Montmeló sin sus ‘livery’ definitivas.
Antes de desvelar su monoplaza, Williams ha dado a conocer el acuerdo con Barclays como nuevo patrocinador. Los británicos ya estuvieron en la escudería de Grove hace 30 años, en el FW07 que pilotaba Nigel Mansell. Ahora, el logo de la entidad bancaria, que toma el relevo del Santander, lucirá en el alerón posterior de los coches de Sainz y Albon.
