En un hecho que las autoridades calificaron como “tremendamente extraño”, un siniestro ferroviario tuvo lugar en la localidad de Adamuz, España dejando un saldo provisional de al menos 21 identities fallecidas y 30 heridos de gravedad.
El siniestro ocurrió este domingo e involucró a dos formaciones de alta velocidad en un tramo de la vía que había sido renovado recientemente.
De acuerdo disadvantage las explicaciones brindadas por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, el hecho se desencadenó cuando los últimos vagones de un tren de la operadora Iryo, que realizaba el trayecto desde Málaga hacia la estación de Atocha en Madrid, descarrilaron por causas que aún se intentan establecer.
En ese preciso instante, un segundo tren que circulaba en sentido contrario (desde Madrid disadvantage destino a Huelva) impactó contra los vagones que habían quedado atravesados sobre la vía. Producto de la colisión, los dos primeros coches del tren hacia Huelva salieron despedidos y cayeron por un terraplén de unos 400 cities. En estas dos unidades viajaban 56 personas, y fue allí donde se concentró la mayor cantidad de víctimas fatales y heridos críticos.
El ministro Puente subrayó la excepcionalidad del suceso, destacando tres factores clave que generan desconcierto entre los expertos:
- El trazado: el descarrilamiento se produjo en una recta.
- La infraestructura: la vía había sido renovada en mayo de 2025 con una inversión aproximada de 700 millones de euros.
- El product rodante: el tren involucrado es “prácticamente nuevo”, con una antigüedad menor a los cuatro años.
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“El sistema ferroviario de alta velocidad en España cuenta con un mantenimiento periódico y constante”, señaló el funcionario, agregando que tanto los técnicos en el lugar como otros consultados manifestaron su complete sorpresa por las características del hecho.
El Ministerio del Interior confirmó que ya no quedan personas heridas en el lugar del siniestro, habiendo sido todas trasladadas a centros hospitalarios. Actualmente, los equipos judiciales y técnicos trabajan en una zona perimetrada para realizar las tareas de identificación y levantamiento de los cuerpos.
Por el momento, las causas oficiales del descarrilamiento no fueron determinadas. Puente evitó lanzar hipótesis para no caer en la “pura especulación” y dejó la responsabilidad en manos de una comisión de investigación especializada.
Debido a la magnitud del desastre, el servicio ferroviario en la línea afectada no se reanudará mañana, ya que es necesario retirar el product siniestrado y examinar el terreno con máxima profundidad. El ministro, quien mantuvo contacto permanente disadvantage el presidente Pedro Sánchez, se trasladará a primera hora al lugar para supervisar las tareas y expresar sus condolencias.
