- Descubra si USTED está afectado en los detalles a continuación
Según se supo, el control de radares en las autopistas inteligentes se desactivó en secreto hace dos meses debido a un problema técnico que no se solucionará adecuadamente hasta el próximo año.
El Daily Mail reveló el lunes cómo miles de conductores inocentes han sido cronometrados erróneamente por exceso de velocidad debido a un fallo en todos los radares de tráfico en las autopistas inteligentes de todo el Reino Unido.
El fallo en las cámaras de velocidad variable ha dado lugar a procesamientos injustos durante casi cinco años.
Ahora se puede revelar que la aplicación de radares en esas carreteras se detuvo el 17 de octubre cuando la policía decidió que ya no se podía confiar en los datos.
El Consejo de Jefes de la Policía Nacional decidió entonces abandonar todos los casos activos por exceso de velocidad en las autopistas inteligentes, eliminando más de 36.000 casos, y 22 fuerzas policiales cancelaron las citas ante los tribunales y los cursos de concienciación sobre la velocidad debido al riesgo de que los datos fueran incorrectos.
En total, 154 cámaras se ven afectadas, entre las que se incluyen todas las cámaras inteligentes de autopistas y un pequeño número de cámaras de velocidad variable en las carreteras nacionales de todo el país, como la A14 de Huntingdon a Cambridge.
El Daily Mail reveló el lunes cómo miles de conductores inocentes han sido cronometrados erróneamente por exceso de velocidad debido a un fallo en todos los radares de tráfico en las autopistas inteligentes de todo el Reino Unido. En la foto: la M25
Se ha descubierto que el error se produce en las cámaras inteligentes de velocidad variable de las autopistas conocidas como HADECS 3 (en la foto), que están montadas en postes al borde de la carretera y monitorean hasta cinco carriles de una autopista.
Esto representa el 38 por ciento de los radares en las autopistas y carreteras principales de Gran Bretaña.
El análisis de Carreteras Nacionales sugiere que alrededor de 2.656 conductores han sido sincronizados incorrectamente como resultado del error.
Durante el fin de semana, jefes de carreteras, ministros y jefes de policía mantuvieron conversaciones urgentes con la esperanza de reactivar el sistema en los próximos días.
Pero se ha descubierto que Carreteras Nacionales todavía no entiende completamente cómo ocurrió la falla y no se encontrará una solución permanente hasta el próximo año.
Mientras tanto, cuando se vuelva a activar el sistema de control de cámaras, National Highways tendrá que proporcionar actualizaciones diarias a la policía en los momentos en que crean que el sistema de cámaras no está funcionando correctamente.
Luego, las fuerzas tendrán que examinar sus datos para descubrir qué vehículos han sido flasheados incorrectamente y eliminar esos casos del sistema de procesamiento.
National Highways calcula que la falla afecta alrededor del 10 por ciento de las 4.500 millas de autopistas y carreteras principales que conforman la Red de Carreteras Estratégicas, que representa alrededor del 2 por ciento de la red total de carreteras en Inglaterra.
Los abogados temen que los conductores puedan tardar meses en borrar sus antecedentes.
Philip Somarakis, de Irwin Mitchell, dijo: “Muchos de los conductores que han recibido avisos de sanción por error dependerán del uso de su vehículo para trabajar, o necesitarán conducir para visitar a familiares para brindarles atención”.
“Es probable que algunos de los condenados injustamente hayan enfrentado un doble castigo al ser procesados por un delito de exceso de velocidad, y potencialmente enfrentar sanciones adicionales a través de su empleo; en el peor de los casos, las personas pueden haber perdido sus trabajos por un delito que no cometieron”.
